缴纳车船税，是有车一族每年的必修课。近两年，伴随着乌鲁木齐机动车数量的攀升，有车一族对车船税的贡献率也越来越大，让这个小税种成为在各税种增幅排行榜中名列第一。

　　11月21日，新疆都市报记者从乌市地税局了解到，今年乌市车船税平均每月增收近2000万元，预计到年底增幅将达到110%，税收增幅居各税种之首。

　　车船税是占地税税收收入比重较小的税种，仅高于耕地占用税和资源税。近3年来，乌市该税种税收增幅不断扩大：2009年增幅为4%，2010年为-20%，2011年为100%。而今年仅1—10月，乌市地税局组织征收车船税22896万元，较上年同期增收11141万元，增长94.78%。

　　小税种为何能扶摇直上众税种增幅排行榜之首？乌市机动车保有量的增加无疑是其最直接的因素。随着乌市社会经济的不断发展和市民生活水平的日益增长，私家车拥有量占机动车保有量的比重越来越大。据乌市车辆管理部门提供的信息，截至7月，乌市机动车保有量为50万辆，预计年底将达到55万辆，年内车辆将净增长11万辆，增幅为25%。不断扩大的税基，为车船税的增长奠定了基础。

　　同时，不断规范的征收方式，也是促使车船税税收增长的因素之一。2010年后，乌市车船税统一由从事机动车交通事故责任强制保险业务的保险机构代收代缴，税务机关不再直接征收。为堵塞征管漏洞，服务纳税人缴税，通过地税部门和保险机构的协调、配合，车船税代收代缴工作逐步理顺，代收代缴车船税收入增长迅速。

　　此外，税收政策调整影响也使得车船税税收得以增长。今年1月1日车船税法及其实施条例将乘用车由按辆征收改为按排气量大小划分不同税额区间征收，大排气量乘用车的征税标准有了很大幅度的提高。