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解析俄罗斯石油出口战略
日期：2002-10-25
【新税网北京10/25/2002信息】 俄罗斯国有原油管线垄断企业石油运输公
司计划到２００３年底增加约１５００万吨／年管网能力，扩建现有的出口路线，并
在波罗的海、亚德里亚海和中东各增加一条出口线路。扩建这些体系将有助于俄罗斯
和前苏联产油国向国外市场出口更多石油，增加在世界市场中的份额和美元收入。石
油运输公司对里海和中亚地区的生产者比以前更容易开放其管网。预计今后１０年，
里海和中亚的石油产量将大幅提高。除了少量通过海上和铁路运输外，石油运输公司
几乎输送了俄罗斯所产全部原油。
波罗的海扩建
石油运输公司计划在今后１８个月中，筹建几个新出口项目，包括波罗的海管线
体系（BPS） 和克罗地亚亚德里亚管线转向奥米沙利的亚德里亚港。第三个计划是开
始将西伯利亚鄂木斯克的原油向南输送到伊朗北部，使俄罗斯出口商能够向那里的伊
朗炼厂供应原料，并在波斯湾交换相当量的伊朗原油，以便更容易地向东销往亚太或
向西运到美国。
波罗的海项目的动机是俄罗斯的战略选择，在北方建立自己的石油港口，开通向
北欧石油市场的门户，不必经过拉托维亚领土过境。该项目的一期工程已经进行了６
个月，建成满负荷运输能力１２００万吨／年的管线。石油运输公司计划在９月份开
始二期工程，改造雅罗斯拉夫尔―塞里希管线，增加一些泵站。到２００３年末完工
后，运力将提高到１８００万吨／年。该公司最近开始谈论一个雄心勃勃的计划，最
终使波罗的海管线能力提高达到５０００万吨／年。在雅罗斯拉夫尔―塞里希之间铺
设第三条管线，到２００５年运力将达３０００万吨／年。增加从普里莫尔斯克出口
将使俄罗斯生产者填补北海原油产量下降在欧洲市场留下的空缺。
倾向美国
自“９．１１”事件以后，俄美关系接近了。虽然未来的路还难以预期，俄罗斯
石油贸易的疆域已经拓展至美国，俄罗斯排名第二的尤克斯石油公司今年夏天开始了
出口试验，石油从俄罗斯的黑海码头装运发至地中海，然后换超级油轮横渡大西洋运
到休斯敦。目前已发送了两批石油，不过仍在分析盈利能力。重装耗时费钱，但是尤
克斯主席说，只要原油价格不低于２５美元／桶，出口到美国在商业上就合算。
东运计划
石油运输公司计划将注意力转向东方，借助一条横跨克拉斯克诺亚尔斯克和东西
伯利亚的新管线将西伯利亚丰富的石油输往日本海。已经研究了从该公司管网东端伊
尔库茨克州安加尔斯克开始的约１０条不同路线。全长约４０００公里，横跨非常偏
远且困难的地域最终到达纳霍德卡港附近。石油运输公司承认，预计投资将是沉重的
５０亿美元或更多，并且要用相当时间才能建成。由于高投资，运力约达５０００万
吨／年才合算。２００２年三季度将完成可行性研究。纳霍德卡路线将开启一条通往
亚太地区更多市场的油路。计划人员正考虑在石油管线旁建设一条平行的天然气管线，
通到海边的液化天然气码头。建设这样一条能源走廊将帮助俄罗斯远东地区经济振兴。
通向中国的路线
不久前，尤克斯公司期待完成一项从安加尔斯克到中国的石油出口路线研究，运
力为２８００万吨／年。尤克斯已经准备与石油运输公司合作，但是尚不清楚该计划
是否将取代铺设时间长、更大、投资更多的通往纳霍德卡的出口体系。
按尤克斯的计划，通往中国的管线将属私人所有，石油运输公司的作用限定为经
营者。已邀请其他生产者向管线中供应原油。至今，尤克斯的财务计划的精确结构尚
未确定，但是该公司似乎将作为大股东。
２００１年，俄罗斯的石油产量增长７．８％，达到３．４８亿吨以后，２００
２年更加持续快速提高，上半年同比增长了９％以上。尤克斯和西伯利亚石油等公司
产量每年增长率高达２０％，而其国内需求增长约２％，在俄罗斯内部找不到什么另
外的出路。俄罗斯国家原油出口公司预测，２００２年原油出口将达到１．７６８亿
吨，与２００１年的１．６２１亿吨比提高９％。２００３年外销原油将达１．８３
亿１．９１亿吨。并且看来今后原油出口将会持续攀升。卢克石油公司产量约７８０
０万吨／年，近两年将保持产量基本不变，但是预计２００５年以后，蒂曼伯朝拉和
里海北部的新油田投产后将大幅增产。
此外，石油运输公司与哈萨克的Kaz Munai Gas公司已经签署长期协议，在今后１
５年将运输哈萨克原油的能力提高到１７５０万吨／年。并且最近几项投资，如Atyr
au－Samara管线扩建，M akhachkala联接管线以及车臣旁通线铺设，更有利于帮助哈
萨克和阿塞拜疆的生产者出口。 (4) |
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